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[공급망 02] 초고압 변압기 공급망을 해부하다…방향성 전기강판에서 철심·권선·탱크·시험까지

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초고압 변압기는 한 공장에서 완성되지만, 공급망은 여러 산업을 통과한다 초고압 변압기는 흔히 ‘대형 전력기기 완제품’으로 보이지만 실제 제조 흐름을 따라가면 전기강판, 동 도체, 절연재, 구조용 판재류, 냉각기기, 부싱과 탭절환기, 정밀가공, 용접, 시험, 중량물 물류가 하나의 프로젝트 안에서 결합되는 복합 공급망이다. 특히 AI 데이터센터와 노후 전력망 교체, 재생에너지 계통 연결, HVDC 투자가 동시에 진행되면서 국내 전력기기업계의 경쟁은 완제품 조립능력만이 아니라 핵심 소재 확보, 철심과 권선의 정밀 제조, 탱크 제작 품질, 시험설비 가동률, 납기관리까지 포함하는 공급망 경쟁으로 이동하고 있다. 2026년 1분기 국내 주요 전력기기 3사의 합산 수주잔고는 약 32조3,500억원으로 보도됐다. 효성중공업은 창원공장에서 2026년 1월 초고압변압기 누적 생산액 10조원을 넘어섰고, LS ELECTRIC은 2025년 12월 부산사업장 제2 생산동을 준공했다. HD현대일렉트릭도 울산에서 HVDC 변압기 전용 생산체계를 강화하고 있다. 수요가 장기간 쌓이면 공급망의 관심은 ‘변압기를 몇 대 더 만들 수 있느냐’에서 ‘각 공정의 병목을 얼마나 안정적으로 통과하느냐’로 바뀐다. 1. 공급망의 출발점은 철심과 권선이다 변압기의 핵심은 자기회로를 만드는 철심과 전류를 흘리는 권선이다. LS ELECTRIC은 초고압 변압기 철심에 비시효성 방향성 규소강판을 사용하고 얇게 성층한 뒤 Step-lap 방식으로 접합한다고 공식 설명한다. 포스코도 방향성 전기강판이 송·배전용 변압기 철심 소재로 사용된다고 밝히고 있다. 따라서 방향성 전기강판은 단순한 철강재 한 품목이 아니라 변압기의 무부하손과 효율, 소음, 장기 운전성능을 좌우하는 기능성 소재에 가깝다. 방향성 전기강판 코일이 들어오면 슬리팅, 길이절단, 노칭과 정밀 절단, 적층, 체결을 거쳐 철심이 된다. 앞선 공장과 기술 편에서 살펴본 것처럼 HD현대일렉트릭은 울산 변압기 철심공장을 통해 분산돼 있던 철심 생...

[사람과 현장 03] 원주 의료기기를 만드는 사람들…설계·조립·품질·인증이 한 제품을 완성한다

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의료기기 공장을 떠올리면 먼저 전자회로와 소프트웨어, 하얀 외함을 생각하기 쉽다. 그러나 실제 제조현장은 훨씬 복합적이다. 환자감시장치 한 대가 완성되려면 전자개발만으로 끝나지 않는다. 기구설계가 있어야 하고, 외함과 브래킷·카트 같은 구조물이 맞아야 하며, 조립 뒤에는 전기·기계적 시험과 품질검증이 이어진다. 의료용 X-ray 장비나 고압산소챔버처럼 구조와 안전이 중요한 제품은 기계설계와 소재, 용접·검사, 인증의 비중이 더 커진다. 원주는 이런 서로 다른 역할이 한 지역에 겹쳐 있는 의료기기 제조거점이다. 원주의료기기산업진흥원은 지정면 의료기기종합지원센터, 태장동 원주의료기기산업기술단지, 문막 동화의료기기생산공장 등을 운영하고 있다. 문막에는 메디아나·대화기기·리스템·씨유메디칼시스템 등 의료기기 기업이 자리하고, 지정면에는 의료용 고압산소챔버를 설계·제조하는 아이벡스메디칼시스템즈가 있다. 의료기기 산업이 커질수록 ‘사람의 연결’이 중요해진다 원주의료기기산업진흥원이 공개한 국내 의료기기 산업 통계에 따르면 2025년 생산액은 12조3,558억원 수준으로 전년보다 8.13% 증가했고, 수출액은 53억7,246만달러로 2.23% 늘었다. 고용인원은 9만7,971명으로 6.72% 증가했다. 기업체 수는 4,317개로 소폭 줄었지만 생산과 고용은 늘었다. 규모 확장과 함께 개발·생산·품질·서비스 인력이 더 중요해지는 흐름이다. 구분 2025년 전년 대비 기업체 수 4,317개 -0.67% 생산액 12조3,558억원 수준 +8.13% 수출액 53억7,246만달러 +2.23% 고용 97,971명 +6.72% 지역이 별도의 ‘인재유입 고용서비스 지원사업’을 운영하는 것도 같은 맥락이다. 2026년 사업은 원주를 포함한 강원 4개 시군의 의료기기 및 전후방 소부장 기업을 대상으로 인재유입과 고용안정 지원을 명시하고 있다. 제조클러스터의 경쟁력이 설비 숫자만으로 결정되지 않는다는 뜻이다. 환자감시장치부터 X-ray까지, 제품이 달라지면 필요한 사람이 달라진다 메...

[사람과 현장 02] 초고압 변압기를 만드는 사람들…수백 톤의 신뢰를 완성하는 손과 눈

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초고압 변압기는 거대한 철과 구리의 집합체처럼 보이지만, 실제 경쟁력을 결정하는 것은 현장에서 공정을 이어 붙이는 사람들이다. 방향성 전기강판을 절단하고 적층하는 철심 공정, 도체를 감아 권선을 만드는 공정, 탱크를 절단·용접하는 공정, 수백 톤에 이르는 완제품을 조립하고 고전압 시험을 거쳐 출하하는 과정에는 숙련과 협업, 안전이 동시에 필요하다. 최근 AI 데이터센터와 전력망 투자로 글로벌 변압기 수요가 빠르게 늘면서 국내 주요 전력기기 업체들도 증설과 생산성 향상에 나서고 있다. 그러나 설비를 늘리는 것만으로 생산능력이 곧바로 늘어나는 것은 아니다. 공정별 작업자, 생산기획, 품질, 안전, 협력사 관리가 함께 움직여야 실제 출하량으로 연결된다. 이번 ‘사람과 현장’은 제품이 아니라 그 제품을 완성하는 사람의 관점에서 변압기 공장을 들여다본다. 철심은 ‘절단’보다 ‘정밀도 관리’가 핵심이다 변압기 철심에는 방향성 전기강판이 사용된다. 소재는 슬리팅과 정밀 절단을 거쳐 설계된 형상으로 가공되고, 이후 여러 장을 일정한 순서로 적층해 철심을 만든다. 이 과정에서는 폭과 길이, 절단면의 버, 코팅 손상, 적층 정렬 같은 요소가 품질에 영향을 준다. 현장의 작업자는 단순히 기계를 가동하는 역할에 머물지 않는다. 설비 조건과 소재 상태를 보고 이상 여부를 판단하고, 품질검사자는 치수와 표면을 확인한다. 생산기획은 공정 순서와 납기를 맞추고, 자재 담당자는 철심용 소재와 부품의 투입 시점을 조정한다. 설비 자동화가 확대돼도 공정 조건을 해석하고 이상을 조기에 잡아내는 숙련의 역할은 여전히 크다. 권선 공정은 ‘반복 작업’이 아니라 설계와 현장이 만나는 지점이다 권선은 구리나 알루미늄 도체를 설계된 형상과 턴 수로 감고 절연하는 공정이다. 고전압·대용량 변압기일수록 치수와 절연 상태, 장력 관리가 중요해진다. 제품마다 사양이 달라 생산현장에서는 표준화와 맞춤 대응을 동시에 요구받는다. 대형 변압기의 생산은 자동차처럼 짧은 택트타임의 대량생산과는 성격이 다르...

[사람과 현장 01] 2013년 월 2천톤을 가공하던 유한코일, 13년 뒤 다시 읽다

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2013년 고객사 방문 기록을 다시 펼쳐보면, 그때의 철강 유통 현장은 숫자와 설비보다 사람의 말 속에 더 많이 남아 있다. 유한코일 방문기 역시 그렇다. 당시 기록에는 월 1,800~2,000톤 수준의 가공 물량, 약 200개 고객사, 정밀 슬리팅 대응, 코일 가공과 납기 경쟁에 대한 현장의 판단이 적혀 있다. 이 기록은 현재 사실이 아니라 HISTORICAL 자료다. 그러나 13년 뒤 회사를 다시 찾아가 무엇이 변했고 무엇이 남았는지를 묻기에는 좋은 출발점이다. 2013년 현장기록이 보여준 코일센터의 역할 당시 방문기에서 유한코일은 단순 철강 판매업체라기보다 고객의 폭과 길이에 맞춰 코일을 가공해 공급하는 현장형 유통기업으로 기록돼 있다. 여러 고객에게 소량·다품종으로 대응하려면 재고를 보유하고, 슬리팅과 절단 정확도를 맞추며, 주문부터 납품까지 시간을 줄이는 능력이 중요했다. 당시 월 처리량과 고객사 수는 현장 면담을 통해 기록된 수치다. 따라서 오늘의 생산능력이나 현재 거래규모로 해석해서는 안 된다. 산업필드북은 이 내용을 2013년 당시의 현장기록으로만 관리하고, 현재 수치는 다시 확인하는 것을 원칙으로 한다. 2026년 공개자료에서 확인되는 것은 '계속 영업하고 있다'는 점이다 항목 2013년 현장기록 2026년 공개 확인 정보등급 주요 사업 코일 가공·슬리팅 중심 냉연 코일 가공(철판), 철판·코일 관련 사업 확인 HISTORICAL / A 가공량 월 1,800~2,000톤 수준 기록 현재 처리량 공개 확인자료 부족 HISTORICAL / D 고객 기반 약 200개 고객사 기록 현재 고객사 수 공개자료 부족 HISTORICAL / D 사업장 당시 복수 가공거점 기록 인천 서구 호두산로 127, 사렴로 17 등 공개자료에서 사업장 확인 A 인원 현장기록 별도 관리 공개 플랫폼별 13명·23명·24명 등 차이 B 매출 현장기록 별도 관리 일부 기업정보 서비스가 2022년 165억6천만원 수준 제시 B 인천광역시...

[수요산업 02] AI 데이터센터가 당긴 전력기기 슈퍼사이클…변압기에서 전기강판까지 공급망이 길어진다

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AI 데이터센터 투자와 전력망 증설이 동시에 진행되면서 변압기와 송·배전 전력기기가 제조업 공급망의 병목으로 떠올랐다. 국제에너지기구(IEA)는 2025년 전 세계 데이터센터 전력 사용량이 17% 증가했고, 2030년에는 2025년의 약 두 배 수준으로 늘어날 것으로 전망했다. 특히 변압기와 가스터빈 등 전력 인프라 장비의 공급망이 빠르게 타이트해지고 있다는 점을 별도로 지적했다. 한국 전력기기 산업이 주목받는 이유도 여기에 있다. 효성중공업, HD현대일렉트릭, LS ELECTRIC 등 국내 주요 제조사는 미국·유럽·호주와 데이터센터 시장에서 대규모 수주와 생산능력 확대를 이어가고 있다. 전력망의 노후화 교체 수요와 재생에너지 연계, AI 데이터센터의 대규모 전력수요가 겹치면서 변압기가 단순 설비가 아니라 국가 전력망과 첨단산업 투자를 좌우하는 핵심 장비로 바뀌고 있다. 데이터센터의 전력수요가 변압기 산업을 밀어 올린다 IEA의 최신 분석에 따르면 2025년 데이터센터 전력 사용량은 485TWh 수준으로 확대됐고 2030년에는 약 950TWh에 이를 전망이다. AI 중심 데이터센터의 전력소비는 이 기간 더 빠르게 늘어날 것으로 예상된다. 데이터센터는 건설 자체보다 계통 연결과 전력기기 조달에서 시간이 오래 걸릴 수 있다. 초고압 변압기, 배전 변압기, 차단기와 배전반 같은 장비의 납기가 데이터센터 프로젝트 일정에 직접 영향을 주는 구조다. 구분 최근 확인 내용 산업적 의미 글로벌 데이터센터 2025년 전력 사용량 17% 증가, 2030년 약 2배 전망 전력망·변압기 투자 장기화 효성중공업 2026년 2월 미국 765kV 초고압변압기·리액터 등 약 7,870억원 수주 초고압 송전망 투자 수혜 LS ELECTRIC 2026년 4월 북미 데이터센터 전력솔루션 1,703억원 계약, 당시 연간 빅테크 데이터센터 수주 5,000억원 수준 초고압~배전까지 데이터센터 공급범위 확대 HD현대일렉트릭 미국·유럽을 중심으로 초고압 변압기 수주 확대, HVDC 변압...

[공급망 03] 사천 항공우주 제조벨트…완제기에서 동체·정밀가공·표면처리까지 이어지는 ‘인증의 공급망’

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사천의 항공우주 제조업은 완제기 한 회사만으로 설명되지 않는다. 한국항공우주산업(KAI)이 완제기와 대형 기체 구조물의 앵커 역할을 맡고, 주변에는 동체·도어·프레임을 만드는 구조물 업체, 치공구와 정밀부품을 생산하는 가공업체, 조립과 복합재를 맡는 전문기업, 그리고 항공 인증을 전제로 한 특수표면처리 기업이 층층이 연결돼 있다. 이 산업에서 공급망의 핵심은 ‘누가 누구에게 납품하느냐’만이 아니라 설계 승인, 공정 승인, 품질 인증과 소재 추적성이 공정마다 이어지는 데 있다. KAI는 공식적으로 보잉·에어버스 등 글로벌 항공기 제작사의 핵심 파트너로 참여해 대형 민항기의 동체와 날개 등 주요 기체 구조물을 설계·제작하고 있다. 군용기 분야에서도 아파치 동체, F-15 전방동체와 주익, A-10 주익, P-8 미익·윙팁 등 구조물 제작 경험을 공개하고 있다. 사천 제조벨트가 단순한 부품 집적지가 아니라 완제기와 글로벌 기체구조물 공급망이 만나는 곳이라는 의미다. 완제기 아래에 ‘구조물-가공-조립-특수공정’이 겹겹이 놓인다 기업 공개 확인 역할 공급망에서 보는 포인트 KAI 완제기·민항/군용 기체 구조물 설계·제작 앵커기업·글로벌 OEM 연결 아스트(ASTK) 동체·도어·Stringer/Skin/Frame·가공 구조물 제작·동체 조립과 항공 인증 하이즈항공 구조물 조립·치공구·부품·복합재 조립과 가공, 치공구를 잇는 중간 공급망 에어로코텍 기계가공·특수표면처리·조립 Nadcap 등 특수공정 승인과 일괄처리 한국표면처리 항공·방산 부품 표면처리 대형 알루미늄 부품을 포함한 특수공정 인프라 아스트는 사천 종포산단을 기반으로 항공기 동체와 도어, Stringer·Skin·Frame, Machining 영역을 공개하고 있다. 하이즈항공은 조립, 치공구, 부품, 복합재를 4개 핵심 사업축으로 제시하며 기계가공·판금·표면처리 장비도 공개한다. 공급망은 완제기에서 1차 구조물, 다시 세부부품과 치공구·공정으로 내려가는 형태지만 실제 생산현장에서는 여러 기업의...

[대한민국 산업지도 02] 화성 자동차 프레스·금형 벨트…남양에서 우정 PBV까지 이어지는 모빌리티 공급망

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경기도 화성은 한 도시 안에 연구개발, 완성차, 프레스·금형, 정밀가공, 물류와 수출 지원 기능이 동시에 겹쳐 있는 제조업 밀집지다. 동탄의 첨단 산업 이미지가 강하지만, 자동차와 금속가공의 실제 생산 현장은 서남부의 남양·마도·정남·양감·팔탄·장안·우정·향남 권역에 촘촘하게 이어져 있다. 이번 산업지도는 화성을 단순히 ‘공장이 많은 도시’로 보지 않고, 자동차 차체와 구조부품을 만드는 프레스·금형 생태계가 어디에서 어떻게 연결되는지를 따라간다. 화성은 제조업 자체가 하나의 산업 인프라다 화성특례시가 공개한 기업통계에 따르면 2024년 기준 제조업체는 2만5,624개, 제조업 종사자는 26만8,715명이다. 제조업체 수와 종사자 수 모두 경기도 최상위권이다. 산업단지도 22개, 총 면적 2,400만㎡를 넘는다. 여기에 남양연구소를 중심으로 한 자동차 연구개발 기능과 우정읍 AutoLand 화성의 생산 기능이 더해진다. 도시 동부의 연구·첨단서비스, 서남부의 부품 제조와 금속가공, 우정권의 완성차·PBV 생산이 한 도시 안에서 연결되는 구조다. 지표 규모 기준 확인 출처 제조업체 수 25,624개 2024년 화성특례시 기업통계 제조업 종사자 268,715명 2024년 화성특례시 기업통계 산업단지 22개, 24.006㎢ 현재 공개 현황 화성특례시 산업단지 총괄 EVO Plant East PV5 연 10만대 수준 2025년 준공 현대자동차그룹 EVO Plant West PV7 등 연 15만대 예정 2027년 가동 예정 현대자동차그룹 지도의 중심축은 ‘남양-서남부 가공벨트-우정’이다 화성 자동차 산업을 지도로 보면 세 개의 축이 보인다. 첫째는 남양권의 연구개발 축이다. 현대자동차의 고성능 브랜드 N이 남양연구소의 이름에서 출발했을 만큼 남양은 차량 개발과 시험의 상징성이 크다. 둘째는 마도·정남·양감·팔탄·향남·장안에 흩어진 프레스·금형·정밀가공 중소기업군이다. 셋째는 우정읍의 기아 AutoLand 화성과 PBV 전용 EVO Plant다. 특히 20...